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Riva Bertram 25 Sportfisherman

Siamo nel 1969, Carlo Riva affronta per primo in Italia il materiale del futuro, la vetroresina. Costruire in fibra di vetro è indubbiamente più facile che lavorare il legno. Difficile però costruire bene. Dall'America arriva lo stampo del Bertram 25 Sportfisherman. Animato dalla determinazione di costruire qualcosa di nuovo, con la stessa passione con cui ha creato i suoi intramontabile runabouts, Carlo inizia a ridisegnare, con stile, gusto ed eleganza tipicamente italiani, il ponte e la sovrastruttura del modello americano. Già nella realizzazione dei prototipi, egli riesce a mitigare l'aspetto della nuda plastica con il calore del legno, impiegato in bella vista nelle finiture interne. Nascono così gli scafi in fibra di vetro firmati Riva Bertram: sono nuovi, sono diversi e tali da lasciare 'a bocca aperta' lo stesso Dick Bertram venuto dagli States per ammirare il suo modello originale che stenta a riconoscere. Al salone Nautico di Genova del 1970 compare per la prima volta questa barca in plastica creando scalpore e ponendo interrogativi, alcuni disapprovano 'la plastica', mentre la clientela internazionale, stupiti che anche la plastica, un materiale volgare, potesse trasmettere una sensazione di bellezza e armonia. Momenti colmi di emozione per l'Uomo che aveva realizzato la Rolls Royce del mare e che ora si apprestava, con lo stesso entusiasmo, a lasciare il segno del suo inconfondibile stile in una nuova era tecnologica.
Questo Riva Bertram 25 è preservato in ottime condizioni, diversi lavori svolti nel 2020: sbarco e revisione motori e invertitori, nuova insonorizzazione cassa motore, lucidatura scafo, nuovo teak in pozzetto, nuove tappezzerie, verniciatura parti in mogano, nuova plancetta di poppa in teak e acciaio. Ogni parte è originale Riva. Visibile su appuntamento Sud Italia. Ulteriori informazioni su richiesta.
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Imbarcazione
Cantiere
Riva Bertram
Modello
25 Sportfisherman
Barca
Vintage
Categoria
Usato
Natante
Visibile in
Italia
Regione
Sud
Prezzo
60000 €
IVA
Pagata
Dati principali
Lunghezza
7.52 mt
Larghezza
3.02 mt
Pescaggio
0.68 mt
Anno costruzione
1972
Velocità max
36 kn
Velocità di crociera
28 kn
Dislocamento
2790 kg
HP fiscali
94x2
Bandiera
Italiana
Portata persone
8
GALLERIA IMMAGINI
Materiali
Scafo
VTR
Coperta
VTR
Tuga
VTR
Impianti
Impianti idraulici
N. serbatoi
1
Capacità
120 l
Materiale
VTR
Boiler
No
Autoclave
Dissalatore
No
Impianti elettrici
Tensione
12-220 V
Carica batterie
N. batterie
2
Capacità
200 Ah
Generatore 220V
No
Inverter
No
Combustibili & motori
N. motori
2
Potenza HP
210 HP
Carburante
Benzina
Marca
Riva Crusader
Modello
210 8V
Consumo
60 l/hr
Trasmissione
V-Drive
Ore moto
100 dalla revisione
N. serbatoi
1
Capacità
440 l
Materiale
VTR
Revisione
2020
Disposizione interni

Cabina con due cuccette, un armadio per lato e un w.c. fra le due cuccette. Flying bridge accessibile per mezzo di scaletta metallica con gradini in teak posta a dritta con divanetto due posti e stazione di governo. Pozzetto con prendisole, mobile bar con frigorifero e lavabo e la plancia di comando a dritta, a sinistra dinette con divani e tavolo trasformabili in letto.

Strumentazione

Tutta la strumentazione è doppia (fly e pozzetto) originale VDO per Riva, gli strumenti si presentano come nuovi dopo il minuzioso restauro e così composti: contagiri, contaore, termometro acqua, manometro olio, amperometro, indicatore livello benzina comando gas, comando inversione, chiave accensione e blower, pulsante stop, spie allarmi, tergicristalli, luci strumenti, fonda e interni, clacson, parallelo batterie, pressione acqua potabile e pompa, bussola.

Dotazione di armamento

Salpa ancora elettrico, ancora e catena, flaps, blowers, staccabatterie e parallelo batterie, pompe sentina automatiche, serbatoio acqua dolce con lavandino e doccetta nel pozzetto, plancetta di poppa in teak e acciaio, frigorifero , tendalino copertura fly e pozzetto, dotazioni di sicurezza, invaso.



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